① Buhar basıncına bağlı olarak sıvı yakıtın buhar özellikleri belirlenebilir.
Genellikle, motor yakıtının doymuş buhar basıncı ne kadar yüksek olursa, yakıttaki hafif bileşenlerin içeriği o kadar yüksek olur, buhar özellikleri o kadar güçlü olur ve yanma sırasında hava ile yanıcı bir karışım oluşturmak o kadar kolay olur, bu da yanmayı kolaylaştırır. Motorun çalıştırılması ve hızlandırılması kolaydır, aşınmayı azaltır ve yakıt tüketimini azaltır. Bu nedenle sıvı yakıtlar iyi buharlaşma özelliklerine ihtiyaç duyar.
② Buhar basıncına bağlı olarak motor yakıtının kullanım sırasında hava direnci oluşturma eğiliminde olup olmadığı belirlenebilir.
Motor yakıtının buhar basıncı ne kadar yüksek olursa, yüksek veya düşük sıcaklık koşullarında hava direnci oluşma olasılığı da o kadar artar. Hava direncinin oluşması yetersiz veya kesintili yakıt beslemesine yol açarak motorun anormal çalışmasına veya durmasına neden olabilir. Bu nedenle motor yakıtı, özellikle de uçak yakıtı için belirli bir doymuş buhar basıncı gereklidir. Çin'in ulusal standartlarına göre, araçlarda kullanılan benzinin buhar basıncının yazın 66,7kPa'yı, kışın ise 80,04kPa'yı geçmemesi, uçak benzininin ise 27,0-48,0kPa arasında olması gerekiyor.
③ Buhar basıncına bağlı olarak depolama ve taşıma sırasındaki yakıt kaybının derecesi tahmin edilebilir.
Yakıtın depolanması, yakıt ikmali ve taşınması sırasında her zaman hafif fraksiyonlarda kayıp olur. Genellikle buhar basıncı ne kadar yüksek olursa, fraksiyon o kadar hafif olur, kayıp o kadar büyük olur ve yangın oluşma riski de o kadar büyük olur.