Bir, başla:
Başlamadan önce aşağıdaki noktaları kontrol edin:
Yağ pompası milinin serbestçe dönüp dönemeyeceği kontrol edin. Yağ pompası sıkışmışsa ve hareket etmiyorsa, yabancı maddenin pompaya girmiş ve dişliyi / vidayı sıkışmış olması muhtemeldir. Bu derhal düzeltilmelidir.
Yağ pompası dönebiliyorsa, ancak döndürmek çok çaba gerekiyorsa, yağ pompası sızdırmazlık kapağı ile takıldıktan sonra şaft üzerindeki ambalajın biraz kurumuş olması muhtemeldir. Bu durumda, iki sabitleme vidasını birkaç tur gevşetin ve yağ pompası serbestçe dönene kadar elle gevşetmeye devam edin.
Sızdırmazlık kapağı ile donatılmış yağ pompası başlarken şaft üzerinde sızıntı yapabilir, ancak sızdırmazlık kapağı ayarlanmadan önce, yağ pompası stabilize etmek için bu sızıntı durumunda kısa bir süre çalıştırılmalıdır, bu çok akıllıcadır. in. Ardından, foktan zaman zaman sıvı damlayana kadar ayarlayın. Ayarlama 12 saat içinde dikkatlice yapılmalıdır ve her somun bir seferde biraz eşit olarak indirilir.
İkincisi, hataların keşfi ve düzeltilmesi:
Sistem yağa giremez: tüm küresel vanaların açık konumda olup olmadığını kontrol edin; yağ giriş borusunun ve contasının sızıp sızmadığını kontrol edin; filtrenin engellenip engellenmediğini kontrol edin ve gerekirse temizleyin veya değiştirin.
Akış hızı düşüşü: bypass küresel vanasının kapalı olup olmadığını kontrol edin, gerekirse temizleyin veya yeniden ayarlayın; pompanın veya sistemin sızdırıp sızmadığını kontrol edin; tahliye borusundaki düzenleyici küresel vananın konumunun doğru olup olmadığını kontrol edin.
Yüksek çalışma gürültüsü: Yağ giriş borusunun ve filtresinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin; hasarlı parçalar olup olmadığını veya yabancı maddenin girip girmediğini kontrol etmek için yağ pompasını çıkarın; şaft mührü sızdırıyorsa. Yağ pompası sıkışmış ve döndürülemez: sökülür ve temizlenir; hasarlı parçaları değiştirin.
Üç, revizyon ve bakım
Muayene: Tüm parçaların kırılganlığını ve hasarını kontrol edin, gerekirse temizleyin veya yeni parçalarla değiştirin. Yağ pompasını aşınmış parçalarla yeniden bir araya getirmek akıllıca değildir.
Dördüncüsü, yağ pompasının depolanmasını:
Vakum yağı filtresi devreye girmeden önce yağ pompası tertibatı iyi olmalıdır. Yağ pompasının saklanması veya kullanıma sokulmadan önce bir süre yerinde bekletilmesi gerekiyorsa, aşağıdaki önleyici tedbirler alınmalıdır: Ve motor şaft, motoru sıcak, kuru ve temiz bir durumda saklamak veya motor bobininin kuru olduğundan emin olmak için motora bir ısıtıcı takmak için kalın bir koruyucu yağ tabakası ile kaplanır. Ağız kapalı.